Главные судовые дизели моделей 6ЧСП 18/22 - 150, 6ЧНСП 18/22 - 225, 6ЧНСП 18/22 - 315 и 6ЧНСП - 18/22 - 600 выпускаемые заводом "Дальдизель" предназначены для использования на судах речного, морского и рыбопромыслового флота различного назначения неограниченного района плавания в качестве главного судового двигателя в судовой одновальной или двухвальной установке, работающей на гребной винт.Агрегаты состоят из дизеля и реверс редукторной или редукторной передачи, соединенных между собой высокоэластичной шинной муфтой. Дизель четырехтактный, нереверсивный, однорядный, без газотурбинного или с газотурбинным наддувом, 6-цилиндровый, оборудованный всеми агрегатами (насосами, фильтрами, охладителями), обеспечивающими его работу. Пуск двигателя осуществляется сжатым воздухом. Система охлаждения -двухконтурная. Конструкция агрегатов позволяет подключать автономные маслянные, водяные и топливоподкачивающие насосы. Агрегаты оборудованы системой защиты и аварийно-предупредительной сигнализацией для контроля за режимом работы судовой установки, а также системой дистанционного автоматизированного управления.

Основные особенности:

- дизель - редукторные агрегаты обеспечивают дополнительный отбор мощности на привод различных судовых   механизмов (генератор, насос и др.);
- использование на реверс - редукторных передачах компрессора пускового воздуха, генератора постоянного   тока и трюмного насоса исключает необходимость использования отдельных судовых механизмов;
- агрегаты выпускаются в двух модификациях: левобортные и правобортные для удобства обслуживания и   применения на судне двухвальной гребной установки;
- дизели с наддувом обеспечивают экономичный расход топлива и масла без снижения мощности при   температуре +45°С;
- ресурс непрерывной работы составляет до 1200ч;
- срок службы агрегатов практически равен сроку службы судна;
- трудоемкость технического обслуживания не более 15-22 часов на 1000 часов работы;
- система гидравлического запирания вместо традиционных механических пружин форсунок обеспечивает   бездымный выхлоп.